की मूल संरचनाडीसी मोटर परीक्षण बेंच
चुंबक निर्धारण+कुंडल रोटेशन+इलेक्ट्रिक ब्रश
डीसी मोटर का आउटपुट टॉर्क स्थायी चुंबक के चुंबकीय प्रवाह और आर्मेचर करंट के बीच विद्युत चुम्बकीय बल के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है। स्टेटर पर एक चुंबक और रोटर पर एक कॉइल (आर्मेचर) होता है। इलेक्ट्रिक ब्रश कॉइल के माध्यम से करंट प्रवाहित कर सकते हैं, जबकि कम्यूटेटर टॉर्क का निरंतर आउटपुट सुनिश्चित कर सकते हैं।
ईवी स्थायी चुंबक डीसी मोटर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए चुंबक का उपयोग करते हैं और आमतौर पर छोटे उपकरणों में उपयोग किए जाते हैं। इस प्रकार की मोटर चुंबकीय प्रवाह को समायोजित नहीं कर सकती है, लेकिन कुंडल की धारा को समायोजित करके टॉर्क आउटपुट प्राप्त कर सकती है।
12 स्लॉट 8-पोल मोटर की संरचना में पतली सिलिकॉन स्टील प्लेटों से बने स्टैक्ड आर्मेचर और आर्मेचर कॉइल्स होते हैं। टूथ स्लॉट सेगमेंट में चुंबकीय प्रतिरोध अंतर के कारण टूथ स्लॉट टॉर्क को कम करने के लिए तिरछी नाली संरचना को अपनाना। आर्मेचर कॉइल रेक्टिफायर से जुड़ा होता है और इसे इलेक्ट्रिक ब्रश द्वारा डीसी करंट की आपूर्ति की जाती है। इसके अलावा, स्थायी चुम्बकों को योक के अंदर व्यवस्थित और स्थापित किया जाता है। डीसी मोटर प्रकार डीसी मोटर डीसी द्वारा संचालित होती है, जो स्थायी चुम्बकों को उत्तेजना कॉइल्स (डीसी) के साथ प्रतिस्थापित करके उत्पन्न होती है। इस प्रकार की इलेक्ट्रिक मोटर को मोटे तौर पर तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:
एक अलग से उत्तेजित इलेक्ट्रिक मोटर: आर्मेचर और उत्तेजना कॉइल स्वतंत्र हैं।
समानांतर उत्तेजना मोटर: आर्मेचर कॉइल उत्तेजना कॉइल के साथ समानांतर में जुड़ा हुआ है और उसी शक्ति स्रोत द्वारा संचालित होता है।
सी-श्रृंखला उत्तेजित मोटर: आर्मेचर और उत्तेजना कुंडल श्रृंखला में जुड़े हुए हैं, और करंट समान है। "एफ" एक उत्तेजना कुंडल है
के प्रदर्शन के लिए बुनियादी गणना पद्धतिडीसी मोटर परीक्षण बेंच
विद्युत मोटर V का टर्मिनल वोल्टेज:
जहां E रिवर्स इलेक्ट्रोमोटिव बल है और Ia आर्मेचर करंट है; रा आर्मेचर कॉइल की प्रतिक्रिया और ब्रश के संपर्क प्रतिरोध का योग है। इसके अलावा, व्युत्क्रम ईएमई और टॉर्क τ की गणना करने के लिए निम्नलिखित सूत्र का उपयोग करें।
K1 और K2 आनुपातिक स्थिरांक हैं, और n घूर्णी गति है; Φ प्रत्येक इलेक्ट्रोड का चुंबकीय प्रवाह (Wb) है। घूर्णन गति n सूत्र से प्राप्त की जा सकती है:
मोटरों के यांत्रिक गुण
सूत्र में, कोणीय वेग ω=2 π n (रेड/एस)।
उन्होंने उत्साहित डीसी मोटर का बुनियादी प्रदर्शन किया
टॉर्क और गति के बीच संबंध
इसमें एक स्थायी चुंबक अलग से उत्साहित डीसी मोटर शामिल है, जिसमें अनुदैर्ध्य अक्ष मोटर टॉर्क का प्रतिनिधित्व करता है और अनुप्रस्थ अक्ष गति का प्रतिनिधित्व करता है, और आर्मेचर करंट को स्थिर रखने के लिए नियंत्रित करता है। यहां उल्लिखित मूल गति उस दर को संदर्भित करती है जिस पर गति बढ़ती है, वोल्टेज स्थिर रहता है, और रेटेड टॉर्क पर शक्ति अपनी अधिकतम तक पहुंचती है। मूल गति तक पहुँचने से पहले, एक बड़ा टॉर्क प्राप्त किया जा सकता है। इसके अलावा, जब इलेक्ट्रिक मोटर की गति आधार गति से अधिक होगी, तो टॉर्क भी तदनुसार कम हो जाएगा।
मूल गति पर टॉर्क का प्रभाव
जब गति आधार गति से अधिक होती है, तो टर्मिनल पर वोल्टेज काफी कम हो जाएगा, और बाद में, कमजोर चुंबकीय क्षेत्र के तहत, घूर्णी गति बढ़ जाएगी। स्थायी चुंबक मोटर्स कमजोर चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए प्रवृत्त नहीं होते हैं और केवल निरंतर टॉर्क द्वारा संचालित होते हैं। समीकरण में, चुंबकीय प्रवाह स्थिर होने पर टॉर्क और आर्मेचर करंट के बीच आनुपातिक संबंध समान होता है। आर्मेचर करंट को नियंत्रित करके टॉर्क नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है। चुंबकीय प्रवाह को आधा और टॉर्क को आधा कम करें। सूत्र 4 से, यह देखा जा सकता है कि जब टर्मिनल वोल्टेज और आर्मेचर करंट स्थिर होते हैं, और घूर्णी गति दोगुनी हो जाती है, तो मोटर की शक्ति अपरिवर्तित रहती है।
समानांतर उत्साहित डीसी मोटर का बुनियादी प्रदर्शन
जैसे वह मोटर चलाता है
समानांतर उत्तेजना मोटर और अलग-अलग उत्तेजित मोटर मूल रूप से एक ही हैं। नियंत्रण सर्किट के डिजाइन में, उत्तेजना और आर्मेचर कॉइल्स के बीच हस्तक्षेप को रोकने पर ध्यान दिया जाना चाहिए।
श्रृंखला उत्साहित डीसी मोटर का बुनियादी प्रदर्शन
आयरन आर्मेचर करंट=वाइंडिंग करंट
एक श्रृंखला उत्तेजित मोटर के उत्तेजना कॉइल और आर्मेचर कॉइल की धारा समान होती है, इसलिए कॉइल की धारा को अलग-अलग उत्तेजित और समानांतर उत्तेजित मोटर की तरह अलग से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है। एक श्रृंखला उत्तेजित मोटर की घूर्णी गति और टोक़ के बीच संबंध। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, एक श्रृंखला उत्तेजित मोटर विभिन्न वोल्टेज पर केवल एक वोल्टेज को नियंत्रित कर सकती है।